A3-Infos

30.12.2007 um 20:15 Uhr

Audi A3 8L - Audis Einstieg in die Mittelklasse

von: A3Infos

Mit dem A3 wagte sich Audi 1996 als zweiter deutscher Premiumhersteller auch in Segmente unterhalb der Mittelklasse vor. Wenn auch auf der Plattform des VW Golf IV aufbauend und mit diesem einen Großteil der Motorenpalette teilend, wurde der A3 rasch als edlere Alternative in der Kompaktklasse angenommen und bediente so den aufkommenden Käufertrend, auch im klassischen Metier der Volumenhersteller zu Premiumfahrzeugen zu greifen.

Den 8L gab es zu Beginn nur dreitürig, aus Rücksicht auf die Markteinführung des VW Golf IV wurde erst 1999 die fünftürige Ausführung nachgereicht.

Anders als beim Nachfolger 8P unterscheiden sich Drei- und Fünftürer des 8L nur unwesentlich - optisch sind nur die schmalere C-Säule des Fünftürers als Unterschied auszumachen, die Platz für ein drittes Seitenfenster schafft und das Fahrzeug bei gleicher Länge gestreckter wirken lässt.

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30.12.2007 um 20:14 Uhr

Modellpflege vom A3 - Audi A3 8p

von: A3Infos

Beim 3-Türer wird zwischen Facelift- und „Vorfacelift“-Modellen unterschieden. Das Facelift wurde Juni 2005 mit Produktionsbeginn von Modelljahr 2006 durchgeführt. Das Vorfacelift-Modell war das letzte neue Audi-Modell ohne Singleframe-Kühlergrill. Eindeutiges Erkennungsmerkmal der Facelift-Version ist der Singleframe-Kühlergrill und das Lenkrad im Singleframe-Design. Mit dem Facelift wurde unter anderem das Design dem A3 Sportback und somit auch dem konzerneinheitlichen Erscheinungsbild angepasst.

30.12.2007 um 20:12 Uhr

Modelle vom A3 - Der S3

von: A3Infos

Der stärkste A3 dieser Serie, der Audi S3, leistet 195 kW (265 PS).

Er ist nur als 3-Türer sowie ohne S tronic verfügbar.

Angetrieben wird der Kompaktsportler von einem Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung mit 2 l Hubraum, der seine Kraft im Gegensatz zu anderen Modellen von Audi, nicht über den Audi-typischen Allradantrieb quattro auf alle vier Räder verteilt, sondern über ein von VW adaptiertes System (4 Motion), welches mittels Haldex-Kupplung nur bei auftretendem Schlupf, Kraft auf die hinteren Räder verteilt.

Das maximale Drehmoment liegt bei 350 Nm, der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 5,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (abgeregelt).